عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه بحث واردات خودرو عملا قفل شده است، گفت: واردات خودرو باید انجام شود تا بازار را از التهاب خارج کند من بارها تاکید کردم که خلاف عزت مردم است که برای خرید خودرو صف بکشند و منتظر بمانند که آیا سامانه خرید خودرو باز می شود یا نه.

سرانجام بعد از گذشت حدود ۱۳ ماه از زمان صدور مجوز واردات خودروهای کارکرده، آیین‌نامه اجرایی آن در آخرین روزهای دولت سیزدهم ابلاغ و منتشر شد. موضوعی که این شائبه را به وجود آورد که دولت سیزدهمی‌ها در آخرین روزها در پی دستاوردسازی از مصوبات برزمین‌مانده قدیمی هستند. براساس این مصوبه مردم می‌توانند بدون نیاز به ثبت سفارش تنها در ازای کدملی خودروی کارکرده دارای سن ۳ تا ۵ سال را وارد کنند که آن خودرو تنها تا ۵ سال قابل انتقال نمی‌باشد. با این همه مسئله اصلی اینجاست که منابع ارزی این مصوبه چگونه تامین می‌شود؟ این موضوع چه تاثیری بر بازار خودرو در کشور دارد و آیا باید آن را تلاشی پوپولیستی برای دستاوردسازی در نظر گرفت؟

مدیرعامل سابق سایپا در مصاحبه با فراز گفت: آقای وزیر مطالبه‌گر باشد که چرا این خودروها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند.

موانع اجرای مصوبه واردات خودروهای کارکرده، درست مثل طرح‌های گذشته، بسیار بیشتر از امکانات اجرای آن است. در آستانه انتخابات مجلس دوازدهم، تصویب فلّه‌ای چنین طرح‌هایی بیشتر به پیش‌درآمدی از تبلیغات انتخاباتی می‌ماند تا طرح‌هایی برای اجرا...

برخی کارشناسان معتقدند که اگر مذاکرات وین به نتیجه نرسد، کشورهایی مانند چین و کره در عوض بدهی‌هایشان به ایران، خودرو تحویل خواهند داد و توجه اینکه اغلب این واسطه‌ها مستقیم با خودروساز مربوط نیستند و عمدتا شرکت‌های تجاری واسطه و دلال‌اند.