در حالی که در طرح آزادسازی واردات خودرو تاکید بر واردات در مقابل صادرات خودرو و قطعات آن است، بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال جاری در مجموع حدود ۷۰ میلیون دلار خودرو، قطعات و اجزای مرتبط با آن از ایران به سایر کشورها صادر شده است.

با وجود تصویب طرح واردات خودرو در مجلس و تأیید آن در شورای نگهبان، مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوبه مجلس برای واردات خودرو را رد کرده است. نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام از چندین سال قبل، به هیأت عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت نظام واگذار شده و حالا این هیأت با طرح مجلس مخالفت کرده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد آخرین وضعیت طرح ساماندهی بازار خودرو و واردات خودرو اظهار کرد: بعد از آنکه ماده ۴ طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو در مجلس به تصویب رسید، شورای نگهبان سه ابهام به آن مطرح کرد. این طرح به کمیسیون صنایع ارجاع داده و ابهامات برطرف شد، بعد از تصویب اصلاحات انجام شده در صحن مجلس دوباره به شورای نگهبان ارجاع داده شد.

وقتی یک نماینده یا وزیر در توئیتر و دیگر شبکه‌های مجازی حضور فعال دارد و اغلب اخبار و نظرا‌تش را در این فضاهای فیلتر شده بیان می‌کند؛ طبیعی است که مردم هم باید در این فضاها حضورداشته باشند تا از نظرات این افراد آگاه شوند.

پادکست خبری ۲۶ مهرماه: سفر هیاتی از عربستان به ایران صحت ندارد، زنان برنده انتخابات عراق، قرار نیست سالی یک میلیون مسکن ساخته شود، حقوق کارگران نیشکر هفت تپه پرداخت شد، آب معدنی های خارجی از خارج وارد نشده!، طرح تسهیلاتی «صدف» بانک ملی ایران پاسخگوی نیاز اقشار متوسط، اوج گیری مجدد کرونا، واردات خودرو از سال آینده آغاز میشود

نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: در جلسه روز گذشته کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صمت برای بررسی ماده 4 مبنی بر واردات خودرو ، آقای وزیر گفتند که با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند اما نیاز به فرصتی دارند که بتوانند زیرساخت‌های لازم را ایجاد کنند. در نهایت کمیسیون، کمیته صنعت را مامور کرد تا ابهاماتی که شورای نگهبان مطرح کرده است را اصلاح کند.

یک عضو کمیسیون صنایع مجلس ضمن اظهار مخالفتش با مصوبه اخیر مجلس مبنی بر واردات مشروط خودروی خارجی گفت: این مصوبه خلاف اقتصاد مقاومتی و انقلابی گری است. هرچند که شرط صادرات خودرو و نداشتن تعهد ارزی صرفا تشویقی برای سازندگان قطعات است، به نظرم نباید بازارمان را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.

نایب رئیس کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس ضمن حمایت از تصمیم مجلس درخصوص واردات خودرو با تاکید بر اینکه خیلی از خودرو سازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند، گفت: نمی شود که آب، برق، گاز و اینگونه هزینه های تولید خودرو ساز داخلی ما با ریال محاسبه شود اما محصول آن به دلار در بازار عرضه شود.

در حالی که کارگران هپکو اراک آماده قبول سفارس برای تولید ماشین‌های سنگین برای معادن ایران بودند مافیای وارد کننده خودروهای سنگنین با رایزنی برای عدم ثبت سفارش از سوی هپکو ۳۳ کامیونی در داخل می‌توانستیم تولید کنیم را وارد کشور کردند.

رایزنی خودروسازان برای آزادسازی قیمت تولیداتشان در حالی طی روزهای پایانی عمر دولت شدت گرفته که به نظر می رسد این موضوع حداقل در دولت فعلی عملیاتی نشود و تصمیم گیری در مورد آن به دولت بعد موکول شود.